通车！江西高速通车里程即将突破7000公里

7月(yuè)6日上午11时，随着(suízhe)第一辆社会车辆缓缓驶入上犹县(shàngyóuxiàn)阳明湖收费站，历时三年多建设，纵贯赣西南的交通大动脉——遂(川)至大(余)高速公路正式通车。

遂大高速(gāosù)起于吉安市遂川县，途经赣州市上犹县、崇义县，止于赣州市大余县。这条蜿蜒于赣西南山水间的(de)(de)崭新通途，全长约127公里，在江西“10纵10横21联”高速公路规划网(wǎng)的地位可不一般——

系全长约503公里(gōnglǐ)的第九纵——通城（赣鄂界）至大余（赣粤界）高速公路(gāosùgōnglù)的核心路段，如今，这一纵(zhèyīzòng)只差在建的通铜高速就能全线贯通了。

▲全省最高墩(dūn)——上犹江特大桥

至此(zhìcǐ)，江西高速公路通车(tōngchē)总里程增至6965公里，距离突破7000公里大关只有一步之遥。

7000公里是什么概念？比赤道(chìdào)半径的长度还要(háiyào)长上一段。江西高速公路即将迈上新台阶！

按照规划，这一目标将于：“十四五”末，实现高速公路通车(tōngchē)里程突破(tūpò)7000公里(gōnglǐ)，出省通道达到32个，93%的县城20分钟上高速。

高速公路是现代交通体系的“大动脉”,对区域经济发展(fāzhǎn)具有强大的辐射和(hé)带动效应。

这不，遂大高速(gāosù)通车前，沿线各地就谋划如何把交通“流量”变旅游“增量(zēngliàng)”了——

崇义县被誉为“中国天然氧吧”“江南绿色宝库”，森林覆盖率达88.3%。当地把遂大高速(gāosù)的通车作为文旅产业(chǎnyè)发展重要机遇，在遂大高速开通首季度，自驾游客凭住宿凭证可(kě)免(kěmiǎn)上堡梯田、阳明山国家森林公园、赣南树木园三大(sāndà)核心景区门票；凭高速支付凭证，一周内可在三大核心景区内指定酒店民宿享用餐8折、住宿5折优惠。

兑(duì)门票、抵(dǐ)餐费、抵房费……大余县也推出了文旅大礼包，9月30日前，凭遂大高速前往大余的过路费票据，可兑换丫山旅游度假区门票，梅关景区免门票入园(rùyuán)，可抵餐费、房费等优惠政策。

全长127公里(gōnglǐ)遂大高速，可谓是一(yī)条“神仙公路”，将大余丫山、上堡梯田、阳明湖等一批热门旅游景点串珠(chuànzhū)成链，形成“一小时文旅圈”。

事实上，遂大高速在规划建设之初，就希望(xīwàng)能探索出一条“交旅融合”路径——遂大高速公路设置阳明湖、大余西、遂川西等6个收费站，这些出口既考虑了民众出行的需要，更考虑民众便捷地进入周边景点，而且(érqiě)合理设置旅游(lǚyóu)标志标识(biāozhì)，服务区充分体现当地旅游元素，为群众和游客提供更加便捷舒心(shūxīn)的出行体验。

遂大高速(gāosù)结合交通与旅游融合发展趋势，对隧道洞(dòng)门墙进行了彩绘美化，设计中渗透(shèntòu)客家、当地景观，将高速公路作为沿途地区“景观文化”透视“窗口”。

甚至在阳明湖服务区，还提供(tígōng)了丰富的(de)露营选择，包括星空房、房车营地以及帐篷屋等多样的设施，使得这里成为了体验露营生活的绝佳(juéjiā)之地。

遂大高速项目办相关负责人说，高速公路要与地方(dìfāng)经济深度融合，游客下得去、群众上得来、农产品运(yùn)得出，才能有效(yǒuxiào)助力地方经济发展，成为“交通+旅游”发展的新典范。

遂大高速的开通(kāitōng)，对完善整个江西区域发展具有重要意义——沿线的崇义、大余等县将全面融入“大湾区3小时(xiǎoshí)交通圈”。

“遂大高速不仅(bùjǐn)是一条交通线，更是一条‘经济线’和‘文旅线(wénlǚxiàn)’。”江西财经大学(jiāngxīcáijīngdàxué)教授谌飞龙(fēilóng)表示，一条高速公路的(de)通车，已不仅局限于提供交通便利这一基本功能，而逐渐成为连接城乡、带动经济、促进文化交流的重要纽带，甚至可以成为旅游打卡地，为沿线地区的经济发展注入全新动力。

遂(suì)大高速的建成通车，是江西高速公路网加速成型的缩影。

回顾江西(jiāngxī)高速建设发展史(fāzhǎnshǐ)，1996年，江西第一条高速公路——昌九高速（即福银高速南昌至九江段）全线建成(jiànchéng)通车，拉开了我省高速公路从“无”到“有”的序幕。

2004年(nián)，江西高速公路通车总里程达1038公里(gōnglǐ)，打通了(le)赣浙、赣粤两条省级通道。此后，江西高速公路进入快速发展(fāzhǎn)时期，2008年突破2000公里、2010年突破3000公里、2012年突破4000公里……

2014年，随着万载至宜春、萍乡至洪口界、九江绕城、都九高速(gāosù)星子(xīngzi)至九江段、寻全高速安远至全南段等高速公路建成通车，万载、安远两个(gè)县结束了不通高速公路的历史，江西境内一百个县(市、区)全面实现通高速的目标，成为全国继(jì)河南、辽宁(liáoníng)后第3个实现全省县县通高速的省份。

近年来，江西蹄疾步稳，高速公路(gāosùgōnglù)“大动脉”四通八达，高速公路网越织越密。截至2024年底，江西高速公路通车里程已达6838公里，打通了32个出省通道，而遂(suì)大高速的(de)通车，为江西高速公路跃上新台阶奠定了坚实基础(jiānshíjīchǔ)。

按照计划，今年江西高速公路(gāosùgōnglù)通车里程将突破7000公里(gōnglǐ)，93%的县城实现20分钟上高速。

下一步(yībù)，江西将继续按照“联网、补网、强链”的总体思路，实施高速公路扩能提升工程、普通国省道提质升级工程、新一轮农村公路提升行动，加快构建(gòujiàn)综合立体(lìtǐ)交通网络。

省交通运输厅相关负责人介绍，沪昆高速梨(lí)东段(dōngduàn)、昌金段及樟(zhāng)吉高速等一批改扩建项目正在紧锣密鼓施工中，力争今年年底前(qián)通车。同时，塔进、寻全、丰昌、上鹰、彭东、新瑞、新兴等一批高速公路今年陆续开工建设。

根据《江西省高速公路(gāosùgōnglù)网规划修编（2018-2035年）》，到2035年，江西高速公路里程将达到约8273公里，省际高速通道出口达到39个，形成“10纵10横21联”全省多中心(zhōngxīn)放射(fàngshè)网格(wǎnggé)状高速公路路网格局。

如经纬(jīngwěi)交织，江西(xī)高速公路网正加速铺展延伸。随着一条条交通动脉的相继贯通，江西承东启西、连南接北的区位优势将得到前所未有的释放，为全省高质量发展(fāzhǎn)注入源源不断的强劲动能。

来源：大江(dàjiāng)网/大江新闻客户端

图片(túpiàn)：遂大高速项目办供